Pengantar Ford Ranger XLT 2021 Mari kita simak spesifikasi Ford Ranger XLT 2021 di bawah ini. Kelebihan Performa mesin dan suspensi baik Fitur berlimpah untuk sebuah double cabin Satu-satunya di kelasnya yang sudah mengadopsi Electronic Power Steering Kekurangan Harga tinggi Jaringan servis tidak seluas rival Varian Ranger RAPTOR dan trim WILDTRACK tidak masuk Indonesia Ford jadi salah satu pelopor mobil double cabin di Indonesia Penggemar mobil asal Amerika pasti bersorak kegirangan mengetahui kabar bahwa Ford Ranger sudah dijual lagi secara resmi di Indonesia. Meski menurut kami agak kurang woro-woro, tapi kenyataan di lapangan mobil ini masih menjadi idaman bagi mereka yang mencari kendaraan dual cabin yang nyaman. Kali ini kami akan melakukan review terhadap Ford Ranger tipe tertinggi yang dijual di Indonesia, yakni Ford Ranger XLT 2021. Seberapa menarik mobil ini untuk dimiliki? Bila Anda bertanya kemana Ford Ranger tipe-tipe lainnya seperti Wildtrack yang pernah menjadi top of the line Ranger di Indonesia, jawabannya adalah pihak RMA Indonesia tidak memasukkannya ke Indonesia. Pihak RMA selaku pemegang merek Ford di Indonesia memang tidak menjelaskan secara gamblang alasannya. Namun, dari diskusi yang kami tangkap, mereka sepertinya khawatir jika harga trim tertinggi itu akan terlalu mahal di Indonesia. Lantas seberapa menarik mobil ini? Eksterior Ford Ranger XLT 2021 Review Ford Ranger XLT 2021 Tampilan Depan Kesan kokoh dan gagah begitu terpancar Tampilan mewah sekaligus kekar ditunjukkan oleh Ranger termahal di Indonesia ini. Bilah krom yang besar seakan memperkuat kesan elegan dari mobil sekaligus rasa mahal. Logo blue oval khas FORD juga turut tersemat di grille tersebut. Sesuatu yang tidak bisa Anda temukan apabila Anda membeli Ford Ranger tipe lainnya. O ya, meski headlamp masih mengusung bohlam halogen biasa, namun sudah pakai reflektor model proyektor agar pancaran cahaya bisa lebih fokus. Headlamp masih halogen tapi pancaran cahayanya cukup terang Review Ford Ranger XLT 2021 Tampilan Samping Aura mewah di double cabin begitu terpancar Melihat sosoknya dari samping langsung terlihat aura gagah khas mobil pekerja tanpa meninggalkan kesan mewah. Kemewahan bisa terlihat dari penggunaan ornamen krom yang cukup banyak, mulai dari gagang pintu, rumah spion elektris, hingga roll-bar tambahan di bak belakang. Sementara kesan gagah terpancar dari lekuk bahu mobil serta footstep yang kokoh khas mobil keluaran negeri Paman Sam. Emblem pertegas jenis mesin dan transmisi yang digunakan Review Ford Ranger XLT 2021 Tampilan Belakang Aksen krom perkuat kesan mewah tanpa tinggalkan kesan gagah Berlanjut ke bagian buritan Ford Ranger XLT 20201 ini, taburan ornamen krom mulai dari bumper belakang sampai gagang pintu membuat kesan mewah makin mencuat. Kendati stoplampnya masih menggunakan bohlam berjenis halogen biasa tetapi sudah tersedia empat buah sensor parkir plus kameranya yang dapat membantu Anda saat hendak parkir mundur. Aksesoris tambahan ini bikin pengguna Ford Ranger termewah ini lebih percaya diri >>> Simak juga review mobil Ford lainnya di sini Review Ford Raptor 2020 Bukan Sekadar Ranger Biasa Review Ford Everest 2021 Facelift Rasa Aktualisasi Review Ford Ranger 2021 Ubahan Minor Di Tengah Generasi Interior Ford Ranger XLT 2021 Review Ford Ranger XLT 2021 Layout Dashboard Layout dashboard tak lekang termakan usia Masuk ke bagian dalam kabin, kendati Ford Ranger berkode bodi T6 ini sudah ada sejak tahun 2012, tetapi interiornya sama sekali tidak menunjukkan kesan kuno. Bahkan kami menilai di beberapa sisi, masih lebih canggih dari para kompetitornya asal Jepang sekalipun. Tombol-tombol pengatur fitur cukup mudah untuk dijangkau dari pengemudi maupun penumpang depan, plus infotaiment system dari Ford SYNC siap menghibur Anda sepanjang perjalanan. Review Ford Ranger XLT 2021 Kursi Kursi 'memeluk' tubuh dengan baik kala bermanuver Duduk di kursi pengemudi maupun penumpang depan di Ford Ranger XLT 2021 ini sangat menyenangkan. Sebab busa joknya empuk dan support di punggung dan bokongnya cukup tebal sehingga mampu menahan tubuh saat mobil bermanuver. Pengaturan kursi pengemudinya juga lengkap, dari mulai height adjuster, reclining, dan sliding secara manual sudah tersedia. Untuk kursi belakangnya juga nyaman, meski sandarannya terasa agak terlalu tegak. Review Ford Ranger XLT 2021 Setir Setir bertabur tombol pengatur fitur Lingkar kemudi Ford Ranger XLT 2021 ini mantap digenggam oleh tangan. Sebab diameternya pas dan ketebalannya juga cukup. Apalagi setir ini sudah bisa diatur secara tilt and telescopic yang memudahkan postur tubuh seperti apapun mendapatkan posisi setir yang nyaman atas tubuh. Setir ini juga mempermudah Anda dalam mengakses fitur, sebab ia sudah dilengkapi berbagai tombol untuk mengatur audio maupun MID Multi Information Display. >>> Lihat juga berita terupdate seputar mobil Ford di sini Ford F-150 Hybrid Jadi Genset saat Pemadaman Listrik di Texas Ford Bakal Buat Desain Grill Mobil Menyala Ford dan Google Kolaborasi, Adopsi Sistem Android Mulai 2023 Fitur Ford Ranger XLT 2021 Review Ford Ranger XLT 2021 Panel Instrumen Panel instrumen tercanggih di kelasnya Panel instrumen dan MID yang diusung Ford Ranger XLT 2021 adalah yang tercanggih dan terbaik di kelasnya. Bahkan hingga kini. Sebab semua rivalnya tak ada yang punya informasi selengkap ini. Kita mulai dari layar LCD di sebelah kiri yang mampu menampilkan informasi seputar audio hingga bluetooth telephone. Sementara untuk LCD sebelah kanan berfungsi untuk menampilkan informasi seputar mobil, seperti jarak tempuh, info konsumsi BBM, hingga putaran mesin. Review Ford Ranger XLT 2021 In-Car Entertaiment System Tata suaranya mengagumkan untuk sebuah mobil double cabin Memang untuk infotaiment system, Ford Ranger XLT 2021 ini masih agak ketinggalan zaman dari rival-rivalnya. Karena belum bisa terkoneksi konektivitas kekinian seperti Apple CarPlay dan Android Auto. Meski demikian, untuk urusan tata suara ia masih menjadi yang terbaik di kelasnya. Reproduksi suara yang keluar dari empat speaker plus, satu mid bass, dan sepasang tweeternya terasa kuat di semua frekuensi suara. Review Ford Ranger XLT 2021 Ringkasan Fitur Keselamatan Fitur keselamatan berlimpah Sebagai pembuat mobil 4x4 tertua di dunia, tentu saja Ford Ranger termahal di Indonesia ini sudah dilengkapi dengan segudang fitur keselamatan. Dari mulai fitur keamanan aktif hingga pasif. Mulai rem yang dilengkapi dengan ABS Anti-lock Braking System, dan EBD Electronic Brake-force Distribution hingga sistem manajemen traksi canggih seperti Hill Descent Control HDC, Trailer Sway Control TSC dan berbagai fitur lainnya yang membuat Ranger ini tidak takut kepater nyangkut di trek berat. Empat buah airbag pun siap melindungi Anda ketika terjadi kecelakaan. >>> Modifikasi Ford F-100 1954, Berjantung Chevrolet Camaro V8 Operasi Ford Ranger XLT 2021 Output tenaganya besar meski kapasitas mesinnya hanya cc 4-silinder Ford Ranger XLT 2021 mengadopsi mesin Duratorq 'Puma' dengan kode ZSD-422 yang tersemat di balik bonnetnya. Mesin berturbo dengan pasokan bahan bakar Common Rail Direct Injection ini mampu menghasilkan tenaga 160 PS pada putaran mesin rpm dan torsi 385 NM yang berada di rentang putaran mesin antara hingga rpm. Tenaga dan torsi tersebut tersalur ke semua roda melalui transmisi otomatis 6-percepatan. Transmisi otomatis 6-percepatan bekerja mulus >>> Mesin Diesel Modern "Dipaksa" Minum B100, Apa Efeknya? Spesifikasi Ford Ranger XLT 2021 Berikut ini adalah spesifikasi Ford Ranger XLT 2021 Mesin Ford Ranger XLT 2021 Seri mesin Duratorq 'Puma' ZSD-422, 4-Silinder, DOHC, TDCi Pasokan Bahan Bakar Common Rail Direct Injection Rasio Kompresi N/A Jumlah Katup 16 Katup 2 Inlet & 2 Outlet per Silinder Tenaga Maksimum 160 PS rpm Torsi Maksimum 385 NM - rpm Kapasitas Silinder 2,198 cc Bore X Stroke 86,0 mm X 94,6 mm Tipe Transmisi Otomatis, 6-Percerpatan, Penggerak Empat Roda 4WD Rangka Ford Ranger XLT 2021 Panjang X Lebar X Tinggi mm X mm X mm Jarak Sumbu Roda mm Jarak Terendah Ke Tanah 237 mm Kapasitas Penumpang 5 Penumpang Dimensi Bak Angkut mm X mm X 511 mm Radius Putar N/A Kapasitas Tangki 80 Liter Suspensi/Kaki-Kaki Ford Ranger XLT 2021 Suspensi Depan & Belakang Depan Double Wishbone with Coil Spring Belakang Leaf Spring Sistem Kemudi Rack And Pinion, with EPAS Electronic Power Steering Rem Depan & Belakang Ventilated Disc & Drum Teknologi Sistem Pengereman ABS, EBD Teknologi Safety Sasis By Ford Struktur Sasis Ladder Frame, Pick Up Segment Velg Alloy, 17 Inch Jenis Ban Dunlop AT 22 Grandtrek, 265/65R17 Daftar Harga Ford Ranger XLT 2021 Harganya nyaris lebih mahal Rp 100 juta dari rivalnya Ford Ranger tipe XLT bermesin cc tahun 2021 ini dibanderol dengan harga Rp Memang terasa agak mahal untuk ukuran sebuah mobil double cabin. Namun hal tersebut tentunya akan dibayar oleh kecanggihan fitur yang diusung oleh mobil ini. Sebab, rival-rivalnya masih 'bermain' di harga jual sekitar di bawah Rp 500 jutaan. Kesimpulan Ford Ranger XLT 2021 Harganya yang tinggi jadi satu-satunya pengganjal Yes, rajanya double cabin telah kembali ke Indonesia dengan segudang pembaharuan. Hal tersebut membuat mobil Ford Ranger XLT 2021 ini sangat layak untuk Anda miliki, kendati demikian Anda harus rela keluar kocek lebih tebal untuk memboyongnya ke garasi Anda. Tetapi, meski harganya jadi yang termahal di antara para rivalnya sesama mobil double cabin yang dijual di Indonesia, ia jadi yang paling canggih. Bahkan sudah mengadopsi Electronic Power Steering EPS, sementara rival lainnya masih Hydraulic Power Steering. Tapi, Anda harus ingat, meski ia sangat menggoda untuk dimiliki tetapi jaringan purna jual merek ini belum seluas merek lainnya asal Jepang. >>> Simak artikel review mobil baru maupun bekas yang paling komperhensif hanya di

Double cabin asal Negeri Paman Sam yang diproduksi di Thailand, Ford Ranger gen 2 mendapat perlawanan secara ketat dari beberapa kompetitornya seperti Isuzu D-Max, Mitsubishi Strada Triton dan Toyota Hilux, setelah diluncurkan secara resmi di Indonesia pada tahun 2007. Sama seperti generasi sebelumnya, Ford Ranger gen 2 hadir dengan sistem penggerak 4×2 dan 4×4. Kehadiran penggerak roda 4x4 sendiri karena mobil ini dikhususkan sebagai kendaraan niaga untuk fleet yang bisa dengan mudah melewati jalan ekstrim seperti medan berlumpur serta berbatu. Dengan ketangguhannya tersebut, tak heran apabila Ranger banyak digunakan sebagai kendaraan tambang seperti di Kalimantan dan Papua. Tangguh di jalan yang ekstrim, tak sedikit mobil ini juga digunakan sebagai kendaraan harian di kota-kota besar karena memiliki tampilan macho serta kapasitas daya angkut besar. Untuk harga bekasnya Ford Ranger gen 2 sendiri berada di angka Rp100 jutaan. Jika kalian tertarik membelinya, simak dulu kelebihan dan kekurangannya melalui ulasan berikut. Baca juga First Drive Ford Ranger Raptor 2022 di Indonesia, Double Cabin Harganya Nyaris Rp1 Miliar! Kelebihan Ford Ranger Gen 2 1. Posisi Berkendara Pas, Pandangan Pengemudi Terlihat Jelas Posisi berkendara Ford Ranger gen 2 terasa pas Memiliki posisi berkendara sama seperti Everest, Ford Ranger gen 2 menurut kami terasa pas ketika singgah di jok pengemudi. Selain itu untuk pandangan mengemudinya mobil ini juga terbilang cukup baik. Dengan kap mesin yang dibuat lebar dan tinggi, kalian bisa dengan mudah memberi jarak dengan objek yang ada didepannya. 2. Kaki-kaki Tangguh Kaki-kaki Ford Ranger gen 2 tangguh Diproduksi hingga 2011, Ford ranger gen 2 dirancang sedemikian rupa dengan durabilitas tinggi. Untuk kaki-kakinya, mobil ini terbilang tangguh dan jarang sekali mangalami masalah. Mengenai kerusakan, mobil ini biasanya menyerang pada bearing roda serta rack steer akibat usia serta pemakaian yang tidak semestinya. 3. Bebas Menenggak Bio Solar, Perawatan Mesin TDi Lebih Mudah Mesin TDi Ford Ranger gen 2 Ford Everest gen 2 ditawarkan dalam tiga pilihan mesin, yakni; TDi, TDCi dan TDCi. Untuk varian TDi, mesin yang digunakan belum menganut teknologi Common rail sehingga terasa lebih mudah dalam hal perawatan. Selain mudah dalam perawatan, mesin diesel konvensional yang juga dipakai di Everest gen 1 tersebut bebas menenggak bio solar tanpa khawatir merusak injector atau sistem pengkabutan bahan bakar. Bicara mengenai tenaga yang dihasilkan, enjin TDi 4-silinder segaris SOHC tersebut sanggup memeras tenaga 117 Hp dan torsi 280 Nm. Performa yang dihasilkan tersebut berbeda dengan mesin TDCi 4-silinder segaris DOHC common railnya yang dapat meletupkan tenaga 143 Hp serta torsi 330 Nm. Untuk varian 4-silinder segaris DOHC common rail, mesin ini mampu meraup tenaga 156 Hp dan torsi hingga 380 Nm. 4. Pijakan Kopling Ford Ranger Gen 2 Terasa Ringan Kopling Ford Ranger gen 2 enteng Ford Ranger gen 2 dipadukan dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 5-percepatan. Mengenai transmisi manualnya, mobil ini memiliki pijakan kopling yang cukup ringan. Dengan begitu kalian tidak akan merasa mudah lelah ketika terjerembab dalam kemacetan dengan jangka waktu cukup lama. 5. Daya Angkut Besar Bak Ford Ranger gen 2 Menyoal daya angkutnya sekelas double cabin Ford Ranger gen 2 terbilang besar. Dengan bak yang besar tersebut kalian bisa dengan lebih mudah disaat membawa barang banyak. Baca juga Harga Bekas Bersaing, Apakah Ford Ranger Lebih Tangguh dari Mitsubishi Strada L200? Kekurangan Ford Ranger Gen 2 1. Kabin Sempit Baris kedua sempit Kekurangan pertama yang dimiliki Ford Ranger gen 2 ini ada pada bagian kabinnya yang terasa cukup krusial. Seperti yang bisa dirasakan untuk baris keduanya terasa sempit berkat headroom yang pendek serta jarak legroom yang berdekatan dengan jok baris depan. Hal tersebut tentunya membuat ruang gerak menjadi terbatas yang membuat penumpang baris kedua menjadi mudah lelah. 2. Mesin TDi Kurang Begitu Responsif Mengenai tingkat responsivitas nya, mesin TDi dirasa kurang begitu repsonsif untuk tarikan bawahnya. Hal ini kemungkinan besar terjadi karena tenaga serta torsi yang dihasilkan tak sebanding dengan mesin TDCi yang sebagaimana diketahui memiliki performa lebih jumawa. 3. Harga Spare Part Mahal dan Bengkel Resmi yang Semakin Sedikit Spare part Ford Ranger gen 2 sulit dan cukup mahal Untuk spare part, Ford Ranger gen 2 terbilang cukup mahal dan sulit didapatkan, terlebih jaringan bengkel resmi yang tak tersedia di beberapa wilayah. Namun untuk varian TDi, suku cadang mobil ini lebih murah untuk harga partsnya. Selain itu, ketersediaan partsnya juga lebih banyak di pasaran serta memiliki banyak kesamaan dengan Mazda BT-50. 4. Konsumsi Bahan Bakar Relatif Boros Konsumsi BBM Ford Ranger gen 2 terbilang sedikit boros, Khusunya varian TDCi. Beberapa seumber menyebutkan bahwa pemakaian dalam kotanya mobil ini rata-rata sanggup menempuh jarak hingga 7-9 km/liter. Sedangkan penggunaan luar kotanya, catatan angka yang diperolehnya 10-12 km/liter. Kesimpulan Beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2 berhasil kami sampaikan melalui ulasan di atas. Harga bekasnya berada di angka Rp100 jutaan, menurut kami mobil ini sangat cocok digunakan untuk kalian yang sering membawa barang bawaan dengan melewat jalan yang ekstrim. Bagi kalian yang menginginkan Ranger dengan perawatan lebih mudah dan murah, sebaiknya memilih varian TDi. Selain memiliki kontruksi mesin sederhana seperti Isuzu Panther, varian ini masih dengan bebas menenggak bio solar tanpa khawatir merusak peranti yang ada di dalam mesin. Baca juga Selisih Sampai Rp80 Juta, Ini Bedanya Ford Ranger XLT dengan XL

Ford Ranger T6 milik Wayan ini sudah seperti mobil display dari bengkelnya, WBar Customs. Mulai dari boks belakang, bumper depan, roof rack, dan lainnya semua dibuat sendiri lho! (Baca juga: Jauh Lebih Sangar, Ini Sederet Part Aftermarket Yang Menempel di Ford Ranger T6

Kelebihan Dan Kekurangan Ford Ranger Double Cabin. FORD Ranger adalah mobil jenis SUV yang memiliki 2 jenis kabin yakni singe cab dan double cab, sedangkan dari mesin yang digunakan Ford Ranger memiliki 3 jenis mesin yang dibenamkan pada varian-varian ranger di Indonesia mulai dari mesin 2200 cc, 2500 cc dan 3200 cc cukup banyak ya pilihan mesinnya. Di negara asalnya Amerika Serikat Ford Ranger dulunya adalah sebuah truck Pickup truk pikup yang banyak dipakai petani untuk mengangkut alat dan bahan pertanian yang pertama kali keluar tahun 1982,akan tetapi sekarang ford ranger berubah menjadi mobil SUV dengan sedikit karakter yang masih dibawa sebagai sebuah truck. Kelebihan dan KekuranganKelebihan Ford Ranger tentunya adalah kualitas yang terjaga sebagai mobil besutan negara amerika yang memenuhi berbagai standar amerika dan eropa mulai dari tingkat polusi, kehematan bahan bakar, keawetan mesin, berbagai sistem yang berlaku pada mobil, material yang dipakai, tenaga mesin, standart keselamatan dan lain-lain. Sedangkan kelemahan Ford ranger masih pada jaringan service dan purna jual, jaringan service Ford di Indonesia tidak sebesar produsen mobil jepang suku cadangpun demikian, akan tetapi kami rasa hal ini bukan masalah yang berarti untuk daerah pulau jawa karena kelas kota malang kota yang tidak terlalu besar sudah ada dealer dan service Ford. Purnajual Ford ranger juga masih belum stabil, agak sedikit sulit menjualnya karena kebanyakan masyarakat indonesia berpikir mobil double cabin ya strada triton atau toyota hilux, akan tetapi lama kelamaan dengan kualitas yang dibawa maka orang akan terbiasa dengan Ford Ranger ini . Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2 Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2 – Sejak kemunculan Strada L200 sebagai rival Ranger Gen 1, segmen pickup double cabin menjadi begitu populer di Indonesia karena pemain di segmen ini turut dijadikan sebagai mobil untuk penggunan harian karena sosoknya yang gagah sekaligus memiliki daya angkut yang besar. Setelah sukses melalui generasi pertamanya, Ford Ranger Gen 2 pun akhirnya diperkenalkan pada April 2007 dengan beberapa perbaikan di eksterior maupun interiornya. Di segmen pickup double cabin, Ford Ranger Gen 2 yang menjadi basis dari Ford Everest Gen 2 ini mendapat perlawanan hebat dari beberapa rival dari pabrikan seperti Mitsubishi Strada Triton, Isuzu D-Max Gen 2, Nissan Navara D40, Toyota Hilux, sekaligus kembarannya sendiri, Mazda BT-50 Gen 1. Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2 di Indonesia yang dijual dari tahun 2007 hingga 2011. Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2 di Indonesia yang dijual dari tahun 2007 hingga 2011. . Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 1 Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 1 – Pada mulanya, peredaran mobil Double Cabin di Indonesia tidaklah terkenal, beberapa diantaranya yang hadir sebelum tahun millenium adalah Ford Ranger, Nissan Frontier, dan Toyota Hilux yang didatangkan secara utuh CBU dan juga unitnya yang terbatas. Tahun kedua, Ford Ranger Gen 1 mengalami major facelift lewat update desain lampu depan dan penambahan fitur. Ia dapat dikenali dengan mudah karena desain eksteriornya mirip Ford Everest Gen 1 yang dibangun atas basis Ranger Gen 1 facelift. Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 1Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 1 di Indonesia yang dijual dari tahun 2002 hingga 2006. Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 1 di Indonesia yang dijual dari tahun 2002 hingga 2006. . Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 1 Mobil Double Cabin Pada bagian control Ford Ranger Gen 1 sangat mudah digunakan serta alat pengukur yang sangat mudah dibaca dengan jelas. Kelebihan dan Kekurangan Ford Ecosport Mobil SUV Kompak Handal Baca jugaPada bagian performa, Ford Ranger Gen 1 memiliki 2 varian mesin yakni liter turbo dan noon turbo. Review Kelebihan dan Kekurangan Mobil Ford Fiesta Mobil Ford Ranger Gen 1 Spesifikasi Ford Ranger Gen 1 Mesin 2,5 liter turbodiesel dan 2,9 liter diesel non turbo 4silinder segaris. Kelebihan Ford Ranger Gen 1 Raja offroad dan terbukti banyak digunakan di pertambangan. Kekurangan Ford Ranger Gen 1 Interior sempit. . Harga Ford Ranger 2008, Spesifikasi Dan Review Lengkap Namun Ford pun berani mengambil keputusan untuk bermain di pasar ini dan memperkenalkan Ford Ranger 2008 atau yang sering disebut dengan Ford Ranger generasi pertama untuk menempati segmen truk bisnis dan niaga multifungsi. Ulasan lengkap tentang Ford Ranger 2008 bisa dibaca di bawah ini. Semua fitur-fitur mobil Ford Ranger 2008 akan diulas lebih lengkap oleh di bawah ini. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN FORD RANGER 2008Kelebihan dan kekurangan mobil Ford Ranger 2008 bisa dilihat di tabel berikut. VIDEO FORD RANGER 2008Sebagai penutup kami sertakan video tentang Ford Ranger 2008 di bawah ini. . kelebihan dan kekurangan ford ranger 2013 Front Runner Slimline II Load Bed Rack Kit/Tall For Ford Ranger WILDTRAK 2014+Slimline II Load Bed Rack Kit/Tall For Ford Ranger WILDTRAK 2014+ - by Front Runner Outfitters An excellent platform roof rack for a Ford Ranger Wildtrak from 2014 onwards. The Slimline II by Front Runner is proudly made in South Africa and tested on the toughest roads. The load bed rack has 6 pickup roll-top leg mounts that support the main tray of the rack to make sure it will stand steady and firm. With this design, you can still make use of the space of the truck bed and put other stuff unde . Harga Ford Ranger 2011, Spesifikasi Dan Review Lengkap Ford memperkenalkan Ford Ranger 2011 atau yang sering disebut dengan Ford Ranger Wildtrack yang akan menempati segmen truk bisnis dan niaga multifungsi. PENGANTAR FORD RANGER 2011spesifikasi Ford Ranger 2011 dan harganya akan diulas lebih lengkap oleh Ford memperkenalkan mobil ini di Indonesia pada saat ajang Indonesia International Motor Show IIMS 2011 berlangsung. OPERASI FORD RANGER 2011Mesin yang digunakan Ford Ranger 2011 di semua tipe menggunakan mesin diesel Duratorq TDCi with TurboCharger kecuali Single Cabin Base yang menggunakan bensin yang memiliki kapasitas sebesar cc untuk Ford Ranger tipe Double Cabin Base Plus dan Wildtrack, serta cc untuk Double Cabin XLT. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN FORD RANGER 2011Kelebihan dan kekurangan mobil Ford Ranger 2011bisa dilihat di tabel berikut. VIDEO FORD RANGER 2011Sebagai penutup kami sertakan video tentang Ford Ranger 2011 di bawah ini. . Kelebihan dan Kekurangan Mazda BT-50, Cukup Responsif Tapi Dengan menyebut nama Mazda BT-50, maka hanya dua generasi yang pernah beredar di Indonesia. Sebagai gambaran, tipe double cabin generasi pertamanya dipasarkan di bawah Rp 100 juta, dan lebih di bawah lagi jika tipe single cabin. Mazda BT-50 beredar di tanah air pada tahun 2007. Mazda kemudian coba tambah energi dengan meluncurkan All New Mazda BT-50 Pro. Kekurangan Mazda BT-50Soal performa mesin, Mazda BT-50 dipasangi mesin MZ-DE cc turbodiesel dengan intercooler dan direct injection berdaya maksimum 109 HP pada RPM dan torsi maks 257 Nm pada RPM. . Obrolan suka duka miara motuba Ford Ranger Obrolan suka duka miara motuba Ford Ranger. Nah berikut Obrolan suka duka miara motuba Ford Ranger oleh warganet di grup facebook motuba. Obrolan suka duka miara motuba Ford Ranger bermula dari permintaan salah seorang anggota untuk saling berbagai mengenai suka duka merawat Ford Ranger. Doi sambil melampirkan salah satu contoh Ford Ranger warna merah dari internet. “Mbah ford ranger sama mazda bt50 sebenernya jeroanya sama apa beda yak ? .

Sayabaru ambil dan sedang dirapihin Navara D40 2010 cuma ada bbrp kekurangan. Spt pipa EGR Cooler, Cover Kipas Pulli, Cover Engine, Box rmh Filter Udara, plastik cover kolong spatbor kanan. barangkali ada info copotan atau baru hatur nuhun. 23

Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 All New – Perkembangan sektor pertambangan dan perkebunan di Indonesia sejak tahun 2000 terus beranjak pesat. Iklim serta faktor geografis kebanyakan negara Asia yang terkenal memiliki tanjakan terjal mau tak mau memaksa para pelaku usaha harus memboyong mobil utilitas yang serba bisa dan memiliki daya jelajah yang tinggi. Satu-satunya kendaraan yang dapat diandalkan adalah Double Cabin. Selain dapat memuat hingga 5 orang, ia juga memiliki bak tambahan di belakang sehingga dapat memuat perlengkapan lain yang dibutuhkan ketika menuju lapangan. Salah satu double cabin yang memenuhi kriteria di atas adalah Ford Ranger. Ford Ranger yang diulas kali ini ialah generasi ketiga dari seluruh keluarga Ford Ranger di Indonesia, dengan menggunakan kode body T6. Double Cab yang terkenal sebagai The Baby Raptor ini akrab disapa di Indonesia degan nama Ford Ranger Wildtrak, karena varian Wildtrak menjadi tipe tertinggi dari seluruh varian yang disediakan. Sebenarnya, Ford Ranger ini merupakan sebuah truk pickup mid size yang dirancang Ford. Berdasarkan penjualan di beberapa negara industri perminyakan, ia diposisikan di bawah Ford F150 yang memenuhi segmen full size pickup bersama dengan Toyota Tundra. Sedangkan di negara Asia khususnya Indonesia, segmen full size pickup tidak dijual karena harganya dianggap terlalu mahal karena mencapai milyaran rupiah serta boros bahan bakar. Maka dari itu, segmen mid size lebih popular karena segmen ini sudah mampu memenuhi segala aspek yang dibutuhkan oleh industri seperti yang telah disebutkan pada paragraf pertama. Ford Ranger T6 sendiri pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 2011 tepatnya ketika penyelenggaraan ajang Indonesia International Motor Show IIMS. Kehadirannya bertujuan untuk menggantikan posisi dari Ford Ranger Gen2 yang terlihat membosankan karena mengusung desain yang tak jauh berbeda dari generasi pertama sejak tahun 2002 silam. Dengan perbaruan di setiap sektor, alhasil Ford Ranger terbaru ini benar-benar memikat. Terlebih lagi ketika varian facelift dijual pada penghujung 2015, tampilannya berubah menjadi lebih tambah sangar. Dalam hal rancang bangun, Ford Ranger T6 ini menjadi basis untuk proses produksi Ford Everest Gen 3 sekaligus kembaran beda pabrikan yakni Mazda BT-50 Pro. Beberapa kompetitor dari Ford Ranger sebelum facelift prefacelift antara lain Nissan Navara Gen 2, Toyota Hilux Gen 1, Mitsubishi Strada Triton, Isuzu D-Max Rodeo, serta Mazda BT-50 Gen 1. Sedangkan untuk kompetitor Ford Ranger Wildtrak facelift yaitu Nissan Navara NP300, Toyota Hilux Gen 2, Mitsubishi All New Strada Triton, Isuzu D-Max Gen 2, dan juga Mazda BT-50 Pro. Satu hal yang amat disayangkan, penjualan mobil ini hanya sampai 2016 saja. Karena di tahun yang sama, Ford memutuskan untuk angkat kaki dari Indonesia dengan alasan penjualan seluruh produk Ford terus menurun dari tahun ke tahun. Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 All NewReview Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 ExteriorReview Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 InteriorReview Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Performa MesinReview Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Impresi dan HandlingSpesifikasi Ford Ranger Gen 3Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 3 All NewKeunggulan Ford Ranger Gen 3Kelemahan Ford Ranger Gen 3 Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 All New Berikut beberapa informasi penting mengenai Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 All New yang beredar di Indonesia sejak tahun 2012 hingga pertengahan 2016. Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Exterior Kesan pertama ketika melihat eksterior Ford Ranger T6 adalah auranya yang sangat gagah, kekar dan berotot. Meski dibangun satu basis bersama Mazda BT-50 Pro, namun aura keduanya sangat berbeda. Karena tampang BT-50 Pro cenderung lebih kalem serta elegan. Potongan grill tiga baris horizontal dengan logo oval biru mendominasi bagian depannya. Tepat di bagian bawah, sepasang foglamp turut diikutsertakan sebagai perlengkapan standar guna membantu pencahayaan di malam hari atau untuk menembus kabut ketika musim hujan. Eksterior Ford Ranger Gen 3 Prefacelift Tampak Depan Tak hanya sampai disitu, Ford juga pernah melakukan major facelift terhadap Ford Ranger T6. Tampilannya jauh lebih atraktif tanpa mengorbankan kesan sangar seperti halnya desain dari versi prefacelift. Perubahan yang paling mencolok ada pada bagian depan, dimana seluruh komponen di moncongnya di desain ulang. Antara lain desain grill baru dengan ukuran lebih besar, bentuk lampu depan lebih sipit dan dilengkapi proyektor, serta lampu kabut dengan desain pipih. Eksterior Ford Ranger Gen 3 Facelift Tampak Depan Beralih ke bagian samping, tampangnya cukup macho. Potongan garis pintu sama sekali tidak mengkotak seperti pendahulunya, melainkan ada sedikit lengkungan. Seakan terjadi lompatan generasi yang cukup besar terjadi disini dikarenakan juga adanya pembengkakan dimensi panjang hingga mm dan lebar 1850 mm. Maka tak heran jika banyak offroader langsung jatuh cinta ketika melihat area ini. Apalagi jika dipasangkan dengan ban pacul dan ground clearance dinaikkan, langsung saja Ford Ranger T6 dapat diajak bermain lumpur tanpa takut kandas. Eksterior Ford Ranger Gen 3 Prefacelift Tampak Samping Untuk area samping Ford Ranger T6 facelift, peningkatan yang dilakukan oleh pabrikan terkesan minim. Perbedaan yang tampak kasat mata hanya ada pada model velg yang lebih modern serta pembaruan bentuk pada tangga samping. Eksterior Ford Ranger Gen 3 Facelift Tampak Samping Untuk mempertegas desain machonya, Ford membekali area belakang Ranger dengan menggunakan lampu berdesain mengkotak memanjang ke bawah. Dengan masing-masing lampu rem, lampu sein dan juga lampu mundur yang dibatasi aksen mika berwarna merah. Tak lupa pula, nama Ranger pada pintu bak belakang dicetak menggunakan font berukuran jumbo sehingga dapat dengan mudah dikenali dari jarak jauh. Sayangnya, untuk bagian ini tidak ada bedanya untuk varian facelift dan prefacelift. Eksterior Ford Ranger Gen 3 Tampak Belakang Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Interior Saatnya memasuki area kabin. Kesan pertama adalah interiornya yang cukup baik untuk sekelas truk ringan karena suasananya hampir mendekati interior SUV atau bahkan sedan. Seluruh area interior dibalut menggunakan plastik keras dan memang tampak kurang mewah. Tapi hal ini ditutupi oleh pemilihan tekstur yang cukup apik pada bagian panel instrumen hingga sentuhan aksen silver pada beberapa bagian. Satu hal yang mengecewakan adalah tombol-tombol pengaturan headunit yang terlalu banyak dan ukurannya kecil-kecil. Meski hal ini dapat diatasi dengan menggunakan audio switch control pada setir. Selain itu, output suara yang dihasilkan oleh 6 speaker juga terkesan standar, meski dentuman bass cukup terasa pada volume menengah. Interior Ford Ranger Gen 3 Prefacelift Tampak Dashboard Peningkatan atau facelift yang dilakukan juga turut merambah sektor interior. Disini, seluruh perlengkapan dirubah total, mulai dari desain dashboard, kisi-kisi AC, cluster instrumen hingga headunit. Dashboard ini cukup elegan pada bagian tengahnya, karena seluruh tombol-tombol yang ada pada headunit telah digantikan oleh sosok headunit dengan monitor LCD. Cluster instrumen yang ada di hadapan pengemudi pun cukup modern, karena MIDnya yang berlatar biru dapat menginformasikan seluruh kondisi mobil. Antara lain takometer, jarak tempuh, penggunaan BBM, dll. Tak lupa pula, khusus varian Wildtrak telah dibekali fitur mewah seperti Lane Keeping Aid, Adaptive Cruise Control, Driver Impairment Monitor dan sensor parkir yang terhubung ke kamera mundur di belakang. Fitur lainnya adalah konektivitas Bluetooth dan juga voice command sehingga radio, CD, iPod, koneksi telepon hingga sistem pendinginan dapat dikontrol melalui perintah suara. Interior Ford Ranger Gen 3 Facelift Tampak Dashboard Secara keseluruhan, kabin Ford Ranger ini tergolong cukup menarik untuk sekelas double cabin. Kompartemen yang disediakan di dalamnya mencapai 20 tempat untuk menaruh barang kecil. Salah satunya yang paling besar adalah glovebox yang dapat menampung sebuah laptop berukuran 16 inci. Selain itu, posisi mengemudi dapat diraih dengan baik sesuai kebutuhan driver. Tapi untuk area kabin belakangnya masih kalah dari beberapa kompetitor karena ruang sandaran kursinya terlalu tegak dan tidak dapat direbahkan untuk menambah kenyamanan posisi duduk penumpang belakang. Interior Kabin Penumpang Belakang Ford Ranger Gen 3 Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Performa Mesin Desain yang gagah dan kekar pastinya harus ditunjang pula oleh mesin yang bertenaga. Mesin yang digunakan untuk Ford Ranger T6 berupa Duratorq TDCi 4 silinder segaris 16 katup dengan kapasitas liter atau lebih kecil dari pendahulunya yang berkapasitas liter. Lantas dengan adanya penurunan kapasitas akan berpengaruh pada tenaga yang juga kecil? Tidak, pada generasi terbaru Ford Ranger ini, tenaga dan torsinya meningkat. Dari awalnya sebesar 141 HP menjadi 148 HP pada putaran RPM dan torsi puncak 375 Nm pada putaran hingga RPM yang awalnya hanya membuahkan 330 Nm pada RPM. Foto Mesin Ford Ranger Gen 3 cc Bagi Anda yang menganggap angka-angka di atas terlalu kecil dapat melirik varian dengan mesin berkapasitas lebih besar yaitu Duratorq liter TDCi. Mesin turbodiesel ini memiliki konfigurasi 5 silinder segaris 20 katup yang dapat memompa tenaga maksimum hingga 198 HP pada putaran RPM serta letupan torsi mencapai 470 Nm pada RPM. Meski kapasitasnya lebih besar, namun konsumsi BBMnya tetap hemat karena mekanisme turbo yang digunakan berupa VGT seperti yang terkenal pada Mitsubishi Pajero Sport Dakar dan juga Toyota Fortuner VNT. Foto Mesin Ford Ranger Gen 3 cc Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Impresi dan Handling Sebuah mobil pickup atau double cabin biasanya kurang identik dengan kenyamanan karena kebanyakan memiliki bantingan yang cukup keras. Namun hal ini tidak berlaku bagi Ford Ranger T6. Bantingan suspensi depan independent double wishbone dan per daun belakang yang ditopang oleh peredam kejut terasa empuk ketika melalui jalan keriting. Bisa dikatakan hampir mendekati kenyamanan SUV kelas atas. Ditambah lagi dengan kualitas peredamannya yang luar biasa, sehingga suara ribut dari area mesin dan suara angin ketika melaju pada kecepatan tinggi terdengar sunyi di dalam kabin. Guna memaksimalkan performanya di alam liar, Ford tak lupa membekali Ranger khusus Wildtrak dengan beberapa fitur yang dianggap penting untuk menunjang sistem penggerak 4 rodanya. Antara lain Hill Descent Control, Hill Launch Assits, Traction Control, Adaptive Load Control, Trailer Sway Assist, hingga Rollover Mitigation. Sedangkan untuk fitur keselamatan, terdapat fitur ABS, EBD, BA, airbag di baris depan, Grade Control Logic khusus matic dan juga ISOFIX yang berguna sebagai tempat penahan kursi bayi. Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Mesin Duratorq Liter TDCi dan Duratorq Liter TDCi. Konfigurasi 4 silinder segari 16 katup L ; 5 silinder segaris 20 katup OHV. Tenaga 148 HP RPM L ;198 HP RPM L. Torsi 375 Nm RPM L ; 470 Nm RPM L. Bore x stroke 86 mm x mm L ; mm x mm L. Rasio kompresi L ; L. Konsumsi BBM 8-9 km/L dalam kota ; 10-12 km/L luar kota. Transmisi Manual 6 percepatan dan matic 6 percepatan. Suspensi Depan Independent Double Wishbone, belakang per daun. Rival Nissan Frontier Navara, Toyota Hilux, Mitsubishi Strada Triton, Isuzu D-Max, serta Mazda BT-50. Tahun Penjualan 2012 – pertengahan 2016. Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 3 yang dijual di Indonesia dari tahun 2012 hingga pertengahan 2016. Keunggulan Ford Ranger Gen 3 Desain sangat macho. Daya angkut terbesar di kelasnya. Mesin bertenaga. Dukungan part modifikasi sudah banyak bertebaran. Relatif irit dibandingkan kompetitor. Kualitas peredaman bagus. Bantingan cukup empuk. Harga bekas murah. Kelemahan Ford Ranger Gen 3 Tidak ada yang istimewa pada varian terendah. Transmisi 6 percepatan hanya ada pada varian tinggi. Sparepart mahal dan susah dicari. Dealer resmi sudah tutup. Harga jual kembali meluncur bebas. Demikian beberapa informasi penting mengenai Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 All New yang beredar di Indonesia sejak tahun 2012 hingga pertengahan 2016. Harap diingat, beberapa fitur canggih yang telah disebutkan di atas hanya untuk tipe Wildtrak yang merupakan varian termahal dari seluruh jajaran keluarga Ranger. Sedangkan untuk varian menengah, fiturnya sedikit dipangkas agar harga jualnya dapat bersaing dengan kompetitor sekelas. Baca juga Rekomendasi SUV AWD Bekas Terbaik

Hargayang ditawarkan untuk mobil Mitsubishi Strada L 200 ini bervariasi untuk double cabin dibanderol kisaran 100-130 juta sedangkan untuk mega cabin 70-80 jutaan. Demikian ulasan mengenai Harga Mobil Mitsubishi Strada L 200 Mitsubishi Strada L 200, mobil ini sangat cocok untuk Anda yang berkendara di areal perbukitan serta medan-medan yang terjal.. Atau Anda

Pada kesempatan kali ini autogaya akan memberikan info seputar otomotif tentang Review Spesifikasi kelebihan dan kekurangan Ford Ranger Gen 1, yang dimana Mobil ini merupakan Mobil Double kabin yang diluncurkan pada tahun 2002. Pada bagian control Ford Ranger Gen 1 sangat mudah digunakan serta alat pengukur yang sangat mudah dibaca dengan jelas. Kemudahan juga dapat dirasakan pada bagian roda kemudi serta tuas transmisi. Pada versi awal atau pertama bagian kabin belakang terasa sangat sempit, akan tetapi dengan sentuhan facelift maka kabin Ford Ranger Gen 1 bagian belakang didesain ulang sehingga dapat menciptakan suasana kabin yang lapang. Pada bagian performa, Ford Ranger Gen 1 memiliki 2 varian mesin yakni liter turbo dan noon turbo. Mesin 2,5 liter dengan turbodiesel dapat menghasilakan tenaga maksimal sebesar 143 HP/ RPM dan torsi yang dihasilkan mencapai 330 Nm/ RPM. Sedangkan mesin kapasitas 2,5 liter non turbo memiliki tenaga maksimal sebesar 156 HP/ RPM dan torsi bahan bakar mencapai 380 Nm/ RPM. Review Kelebihan dan Kekurangan Mobil Ford Fiesta Review Mobil Ford Ranger Gen 1 Spesifikasi Ford Ranger Gen 1 Mesin 2,5 liter turbodiesel dan 2,9 liter diesel non turbo 4 silinder segaris. Tenaga 143hp RPM 2,5, 156 HP RPM Torsi 330 Nm RPM 2,5, 380 Nm RPM Konsumsi BBM 7-10km / L dalam kota, 9-12km / L luar kota. Transmisi 5-speed manual, 5-speed otomatis Suspensi Depan independent double wishbone, belakang axle rigid semi-eliptik. Rival Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Mitsubishi Strada, Nissan Frontier, dan Toyota Hilux. Penjualan 2002-2011. Kelebihan Ford Ranger Gen 1 Raja offroad dan terbukti banyak digunakan di pertambangan. Tahan banting. Tenaga besar. Fitur kabin lumayan. Bantingan empuk. Kapasitas kargo belakang besar. Kekurangan Ford Ranger Gen 1 Interior sempit. Jaringan aftersales minim. Interior murahan. Model facelift terbaru kurang macho Simak juga Ford Focus Mk2 Mobil Hatchback Anak muda Harga Bekas Ford Ranger Gen 1 Ford Ranger tahun 2002-2005 harga bekas sekitar Rp 80-100 juta Ford Ranger Facelift pertama tahun 2007-2009 harga bekas sekitar Rp 110-140 juta Ford Ranger facelift terahir tahun 2009-2011 harga bekas sekitar Rp 140-160 juta Demikianlah informasi yang dapat saya sampaikan semoga bermanfaat dan apabila berkenan, mohon share kepada teman-teman anda di Facebook atau lainnya terima kasih.

Kelebihan& Kekurangan Toyota Hilux. Mulai dari double cabin, single cabin lalu pilihan gerak roda 4x2 atau 4x4. Jadi pengusaha leluasa memilih seta bisa menyesuaikan kebutuhan. Antisipasi Ford Ranger, Toyota Dongkrak Output Mesin 1GD-FTV Milik Hilux GR Sport

^{Kekurangan Ford Ranger Double Cabin. FORD Ranger adalah mobil jenis SUV yang memiliki 2 jenis kabin yakni singe cab dan double cab, sedangkan dari mesin yang digunakan Ford Ranger memiliki 3 jenis mesin yang dibenamkan pada varian-varian ranger di Indonesia mulai dari mesin 2200 cc, 2500 cc dan 3200 cc cukup banyak ya pilihan mesinnya. Di negara asalnya Amerika Serikat Ford Ranger dulunya adalah sebuah truck Pickup truk pikup yang banyak dipakai petani untuk mengangkut alat dan bahan pertanian yang pertama kali keluar tahun 1982,akan tetapi sekarang ford ranger berubah menjadi mobil SUV dengan sedikit karakter yang masih dibawa sebagai sebuah truck. Kelebihan dan KekuranganKelebihan Ford Ranger tentunya adalah kualitas yang terjaga sebagai mobil besutan negara amerika yang memenuhi berbagai standar amerika dan eropa mulai dari tingkat polusi, kehematan bahan bakar, keawetan mesin, berbagai sistem yang berlaku pada mobil, material yang dipakai, tenaga mesin, standart keselamatan dan lain-lain. Sedangkan kelemahan Ford ranger masih pada jaringan service dan purna jual, jaringan service Ford di Indonesia tidak sebesar produsen mobil jepang suku cadangpun demikian, akan tetapi kami rasa hal ini bukan masalah yang berarti untuk daerah pulau jawa karena kelas kota malang kota yang tidak terlalu besar sudah ada dealer dan service Ford. Purnajual Ford ranger juga masih belum stabil, agak sedikit sulit menjualnya karena kebanyakan masyarakat indonesia berpikir mobil double cabin ya strada triton atau toyota hilux, akan tetapi lama kelamaan dengan kualitas yang dibawa maka orang akan terbiasa dengan Ford Ranger ini . Kelebihan dan Kekurangan Mobil Ford Ranger 2 Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger 2 – Pasti kalian sudah tidak asing dengan mobil yang satu ini apalagi jika kalian berada di daerah pertambangan, mobil jenis ini yang sering wara-wiri di jalanan kalia, Ford Ranger 2 ini memiliki kelebihan yang cukup tangguh di medan perbukitan maupun medan tamban, dan biasanya mobil ini digunakan orang-orang pengontrol untuk memantau pekerjaan di lapangan yang digunakan orang indonesia. Dan diindonesia sendiri Mobil Ford Ranger ini bisa dikatakan pelopor dari mobil pickup double cabin sejak tahun 2007 hingga saat ini, memang banyak perubahan-perubahan dari generasi ke generasi baik dari segi interior eksterior bahkan jenis mesin yang digunakan, namun hal tersebut yang menjadi adanya kelebihan dan kekurangan di setiap varian mobil Ford Ranger 2. Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger 2Sehingga kami pun suda merangkumkan beberapa kelebihan dan kekurangan dari mobil Ford Ranger 2 yang berhasil dikumpulkan datanya berdasarkan beberapa pemilik dari mobil Ford Ranger Gen 2 Berikut tabel kelebihan dan kekurangan Ford Ranger Gen 2Baca Juga Kekurangan dan Kelebihan Mobil Nissan Navarakeunggulan Ford Ranger 2Terdapat pilihan Body roda penggerak dan transmisi yang bisa kalian sesuaikanDaya muat yang cukup besarKapabilitas OffroadFitur yang terbilang cukup lengkapDurabilitas mesin yang sanggup tahan banting bahkan masih bisa diisikan dengan solar busukperawatan yang terbilang sangat gampang dan sperpat juga mudah ditemui walaupun mobil ini berasal dari eropamemiliki kemampuan Handling Terbaik dikelasnya. Inilah yang menjadi keunggulan dari mobil Ford Ranger 2 di indonesia yang banyak digunakan untuk kebutuhan mobil proyek maupun sebagai mobil penumpang keluarga yang bernuansa berbeda pada umumnya dari jenis mobil SUV. Kelemahan Ford Ranger 2Image Mobil Ex-TambangKabin yang masih terasa sempitMesin yang katanya masih lemotWalaupun spare part nya banyak namun harganya masih tergolong mahal walaupun biaya perawatannya juga murah. . Video kelebihan dan kekurangan ford ranger double cabin Hot Tags VW Amarok 2022 muncul sebagai kembaran Ford Ranger di Jerman. Ini merupakan hasil kolaborasi antara Volkswagen dan Ford. Ada pilihan mesin besin dan yang tidak tahu bahwa Volkswagen atau VW juga memiliki produk pickup bernama Amarok. Pickup ini sudah hadir lebih dari 10 tahun yang lalu dan dijual di beberapa wilayah, contohnya Eropa, Afrika, dan Amerika di tahun ini, VW merilis Amarok generasi terbaru. Menariknya, ternyata VW Amarok 2022 masih memiliki basis yang sama dIndra Fathan Baca Lebih . Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2 Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2 – Sejak kemunculan Strada L200 sebagai rival Ranger Gen 1, segmen pickup double cabin menjadi begitu populer di Indonesia karena pemain di segmen ini turut dijadikan sebagai mobil untuk penggunan harian karena sosoknya yang gagah sekaligus memiliki daya angkut yang besar. Setelah sukses melalui generasi pertamanya, Ford Ranger Gen 2 pun akhirnya diperkenalkan pada April 2007 dengan beberapa perbaikan di eksterior maupun interiornya. Ada tiga jenis Ford Ranger Gen 2 yang dijual saat itu. Di segmen pickup double cabin, Ford Ranger Gen 2 yang menjadi basis dari Ford Everest Gen 2 ini mendapat perlawanan hebat dari beberapa rival dari pabrikan seperti Mitsubishi Strada Triton, Isuzu D-Max Gen 2, Nissan Navara D40, Toyota Hilux, sekaligus kembarannya sendiri, Mazda BT-50 Gen 1. Penjualannya berakhir ketika Ford Ranger Gen T6 dikenalkan pada tahun 2011 silam. . Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 1 Mobil Double Cabin Pada bagian control Ford Ranger Gen 1 sangat mudah digunakan serta alat pengukur yang sangat mudah dibaca dengan jelas. Kelebihan dan Kekurangan Ford Ecosport Mobil SUV Kompak Handal Baca jugaPada bagian performa, Ford Ranger Gen 1 memiliki 2 varian mesin yakni liter turbo dan noon turbo. Review Kelebihan dan Kekurangan Mobil Ford Fiesta Mobil Ford Ranger Gen 1 Spesifikasi Ford Ranger Gen 1 Mesin 2,5 liter turbodiesel dan 2,9 liter diesel non turbo 4silinder segaris. Kelebihan Ford Ranger Gen 1 Raja offroad dan terbukti banyak digunakan di pertambangan. Kekurangan Ford Ranger Gen 1 Interior sempit. . Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 1 Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 1 – Pada mulanya, peredaran mobil Double Cabin di Indonesia tidaklah terkenal, beberapa diantaranya yang hadir sebelum tahun millenium adalah Ford Ranger, Nissan Frontier, dan Toyota Hilux yang didatangkan secara utuh CBU dan juga unitnya yang terbatas. Ford Ranger Gen 1 sendiri masuk ke tanah air secara resmi pada tahun 2002 PT Ford Motor Indonesia FMI selaku Agen Tunggal Pemegang Merek ATPM Ford di Indonesia dimana sebelumnya masih dipegang oleh Indonesia Republic Motor Company IRMC. Pada tahun perdana kemunculannya, Ford Ranger dijual melalui beberapa pilihan diantaranya Single Cabin 4×4, Double Cabin 4×4 XLT, dan Double Cab Hurricane 4×4 sebagai tipe tertinggi dengan fitur lebih lengkap. Varian single menggunakan mesin cc non turbo sementara varian lainnya bermesin turbodiesel cc. . Ulasan Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Double Cabin Setiap member forum diwajibkan untuk membacadan memahami Peraturan yang diberlakukan di forum link dari thread-thread yang berisi Peraturan Forum adalah sbbRules untuk thread tertentu secara spesifikSebaiknya member lama juga mengecek kembali thread-threadyang berisi peraturan tersebut secara berkala, agar tahu jika ada menjadi perhatian seluruh & Moderator. . Spesifikasi Ford Ranger 2012 Indonesia Double Cabin yang Masih Eksterior Ford Ranger Double Cabin 2012Ford Ranger 2012 Indonesia membawa berbagai pembaharuan dari sektor terluarnya. Desain yang lebih fresh dan dinamis dari seri sebelumnya, Ranger mampu membuat dirinya sejajar dengan double cabin premium asal Jepang maupun Eropa. Desain Bagian DepanSisi depan Ranger terlihat begitu berototDi sisi terdepannya, Ranger memiiki tampilan yang cukup gagah. Desain Bagian SampingKesan kokoh terpancar dari bagian sampingBergeser ke bagian samping, tersemat pula kesan kokoh dan dinamis di bagian samping. Sisi dinamis dapat dilihat dari gradasi lekuk yang berada di sekujur body Ranger. . Harga Ford Ranger 2011, Spesifikasi Dan Review Lengkap Ford memperkenalkan Ford Ranger 2011 atau yang sering disebut dengan Ford Ranger Wildtrack yang akan menempati segmen truk bisnis dan niaga multifungsi. PENGANTAR FORD RANGER 2011spesifikasi Ford Ranger 2011 dan harganya akan diulas lebih lengkap oleh Ford memperkenalkan mobil ini di Indonesia pada saat ajang Indonesia International Motor Show IIMS 2011 berlangsung. OPERASI FORD RANGER 2011Mesin yang digunakan Ford Ranger 2011 di semua tipe menggunakan mesin diesel Duratorq TDCi with TurboCharger kecuali Single Cabin Base yang menggunakan bensin yang memiliki kapasitas sebesar cc untuk Ford Ranger tipe Double Cabin Base Plus dan Wildtrack, serta cc untuk Double Cabin XLT. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN FORD RANGER 2011Kelebihan dan kekurangan mobil Ford Ranger 2011bisa dilihat di tabel berikut. VIDEO FORD RANGER 2011Sebagai penutup kami sertakan video tentang Ford Ranger 2011 di bawah ini. .} lsZGMc6.

yw38kw5lym.pages.dev/128

yw38kw5lym.pages.dev/486

yw38kw5lym.pages.dev/402

yw38kw5lym.pages.dev/896

yw38kw5lym.pages.dev/519

yw38kw5lym.pages.dev/792

yw38kw5lym.pages.dev/933

yw38kw5lym.pages.dev/453

yw38kw5lym.pages.dev/367

yw38kw5lym.pages.dev/494

yw38kw5lym.pages.dev/409

yw38kw5lym.pages.dev/400

yw38kw5lym.pages.dev/431

yw38kw5lym.pages.dev/850

yw38kw5lym.pages.dev/70

kelebihan dan kekurangan ford ranger double cabin